C'est un fait connu que les matériaux composites sont utilisés dans une variété d'applications différentes. Fait intéressant, les matériaux composites ont été utilisés pendant des décennies, non seulement dans les voitures, du matériel aérospatial et de l'artisanat de l'air. Ils sont également largement utilisés dans les bateaux de marins, de l'équipement électrique et des produits de consommation.
Ces matériaux sont devenus un moyen très populaire et rentable de créer des produits qui peuvent résister à une certaine usure graves et larme.
Saviez-vous que les navires marins étaient depuis des années, seulement tenus d'être en acier? Ouais, c'est vrai. Jusqu'à il ya un peu plus d'une décennie, les matériaux composites ont été considérés comme dangereux dans l'industrie de la construction navale. En raison de la composition chimique des produits chimiques utilisés, des préoccupations plus des fumées toxiques en cas d'incendie à bord des navires inquiets fonctionnaires en charge de superviser les normes des bateaux de sécurité.
Finalement, un matière qui a été créé pour résister aux rigueurs de l'océan et en même temps être ignifuge a été approuvé par SOLAS (Safety Of Life At Sea). Bonnes nouvelles pour l'industrie de la construction navale. L'approbation de l'utilisation de matériaux composites dans les navires entreprises de construction navale ont permis de sauver de l'argent associé à la construction de navires, qui acier principalement dominé comme matériau de construction.
L'industrie du transport lui-même vu des avantages importants aussi bien. Les composites sont moins cher à créer, puis l'acier et leur nature légèreté et de robustesse a permis une diminution de maintenance. En outre, parce que les composites sont si légers, la capacité de diminuer la consommation de carburant était un énorme avantage.
Une fois, il était devenu déterminées que les matériaux composites en fibre de verre peuvent être utilisés en toute sécurité dans la construction de navires, d'autres tentatives d'utiliser des matériaux comme le carbone et l'aluminium ont été sought.To ce jour, les constructeurs sont encore à expérimenter des façons d'utiliser des composites et d'améliorer encore la résistance au feu et la sécurité de ces matériaux.
M80 Stiletto – Le plus grand bateau de fibre de carbone de l'Amérique
Alors que les règles d'utilisation des matériaux composites dans les grands navires (navires) a été changé en 2002, les matériaux composites ont été utilisés pendant un certain temps dans l'industrie de la navigation de plaisance.
Fibre de verre, une combinaison d'un matériau en tissu tissé et des fibres de verre ont été incorporées dans la construction de bateaux autour du début des années 1950′s. Le catalyseur pour créer une rupture composite de ces matériaux était résine, qui, lorsqu'il est mélangé créé en fibre de verre après qu'il a été défini et séché.
Vous pouvez également voir des composites de fibre de verre utilisée lors de planches de surf.
Plus récemment, scientifique ont été impliqués dans un nouveau projet, les Lightweight Structures Au projet de la mer (LASS). Ce projet est responsable de deux grands projets de construction de navires utilisant des matériaux composites comme le principal ingrédient dans le processus de construction. Les matériaux composites ont en substance, a changé le cours de la façon dont nous construisons des navires. Les avantages de l'utilisation de matériaux légers qui créent un navire qui n'est pas seulement en état de navigabilité, mais en toute sécurité a enfin atteint son fruit. Jetez un oeil à ce lien pour voir la façon dont les progrès réalisés dans les matériaux composites utilisés pour les bateaux ont changé l'industrie de la construction navale.
Valo, premier HSC-classé navire au monde construit en composite de fibre de carbone, détenue par Styrsöbolaget en Suède
Vous pouvez voir que l'industrie du navire a bénéficié triple avec l'incorporation de matériaux composites en fibre de verre dans la production. Non seulement avons-nous trouvé un moyen de produire un bateau léger qui est sûr, nous avons également trouvé un moyen de diminuer la consommation de carburant et augmenter la vie du navire lui-même.
Dans l'avenir, nous sommes sûrs de voir un peu plus avancées visant à accroître non seulement la productivité des navires, mais aussi de créer un navire plus sûr, plus efficace! Jetez un oeil comment composites utilisés pour la construction de navires a augmenté la productivité et a contribué à la sécurité dans l'industrie ici.
