La création et l'utilisation de matériaux composites est assez simple à comprendre le concept. Fondamentalement, un composite est le mélange de matériaux distincts conçus pour créer une matière.
Avant d'entrer dans le rôle composites jouent dans l'industrie automobile, il est important de comprendre comment les composites peuvent nous bénéficier d'autres moyens. Composites peuvent être très respectueux de l'environnement. Prendre en considération l'utilisation de bois compressé, un sous-produit de déchets de bois qui, autrement, seraient inutiles. En comprimant les morceaux de bois de rebut, un produit plus rentable cher peut être créé. Composites de bois compressés sont souvent utilisés lors de la mise à l'écart à faible coût pour les bureaux, les centres de divertissement et des boîtes.
En créant un seul produit de la combinaison des autres, dans de nombreux cas, un produit solide, plus efficace est le résultat final. Tel est le cas lors de la création de moulage composite pour véhicules.
Quand il s'agit d'utiliser des composites dans la fabrication de pièces pour véhicules, une variété de matériaux, ainsi que les produits chimiques sont combinés pour produire une pièce moulée qui est non seulement fort, mais peut résister aux forces du vent et d'autres éléments.
L'utilisation de matériaux composites dans les véhicules est devenu extrêmement populaire si pas nécessaire dans la production de véhicules qui peuvent résister à la vitesse qu'ils sont poussés à. Composites sont très populaires dans leur utilisation dans non seulement les véhicules, mais aussi sur les chantiers de construction, les cabinets dentaires et d'autres applications.
Donc, maintenant que nous avons constaté quoi et comment composites sont conçus pour et leurs utilisations, il est facile de comprendre comment ces matériaux pourraient nous et nos véhicules en bénéficier.
La Lotus Elite a été construit en utilisant plusieurs verre renforcé moulures de plastique pour créer une monocoque composite. Avant monocoques composites ont été utilisés dans les voitures, le GRP (plastique renforcé de verre) était une méthode populaire pour la construction de véhicules légers. À peu près au même moment où le Lotus Elite a été créée à l'aide de cette nouvelle méthode d'utilisation des composites monocoque, d'autres sportifs de bons produits comme des cannes à pêche a également commencé à utiliser la même méthode.
Le procédé d'utilisation de matériaux composites pour créer moulage, en particulier pour les voitures automobiles conçus pour la vitesse, a effectivement été dérivé d'un autre composite naturel.
Les arbres, qui ont une composition de fibres et de résine sont un composite naturel. Leur capacité à se balancer sous la force du vent leur donne une combinaison unique de force et de souplesse. Suite à cette même notion naturelle des arbres, les fabricants de matériaux composites ont constaté que l'utilisation d'autres composants peut également produire les mêmes résultats, sinon mieux.
Au fil des années, les matériaux composites ont été utilisés et expérimenté pour faire un matériau léger fort utilisé dans les voitures, les bateaux et les équipements aéronautiques.
Dans le début des années 1990′s de nombreux super-voitures comme la Jaguar XJ220 et la Bugatti EB110 utilisé une variété de matériaux composites pour la structure de leur corps. La Jaguar XJ220 utilisé un mélange d'aluminium tandis que la Bugatti EB110 utilisé une combinaison d'aluminium, panneaux de carbone ainsi que de l'acier.
Ainsi, vous pouvez le voir, l'utilisation composite dans les voitures ont fait une longue histoire, datant de plus de cinquante ans. Les fabricants super-voiture compris les composites capacité unique devaient aider à rendre les voitures plus fort, plus léger et plus efficace compte tenu des circonstances.
Fibre de carbone Châssis est une méthode populaire de construire certains des voitures les plus fraîches sur le bloc. Alors que certaines voitures qui utilisent cette méthode ne sont pas uniquement utilisés pour la course, leurs styles de carrosserie et maquillage composite font rue voitures juridiques comme la McLaren MP4-12C un choix populaire pour les amateurs de voitures haut de gamme. Alors que le prix de production de ces voitures et le prix de la vignette sont un peu élevés, ces voitures fraîches sont sûrs d'attirer une foule.
En outre, l'industrie automobile voit actuellement composites en fibre de carbone comme la vague de l'avenir, lorsque la production de voitures qui sont respectueux de l'environnement. La spéculation sur la hausse de la demande pour les moulures composites utilisés dans les véhicules prévoit que d'ici l'an 2017 le marché des composites est susceptible d'augmenter à 95,5 millions de dollars (US).
La raison de la demande, vous demandez-vous? Eh bien, les choses simplement, la demande pour les véhicules avec une meilleure consommation de carburant ainsi que les normes d'émissions de carburant de carbone faibles rendent l'utilisation de fibre de carbone composites un premier choix. Donc, avec cela dit, étaient’ Assurez-vous de voir plusieurs véhicules fabriqués avec des matériaux composites légers à l'avenir, et nous ne parlons pas seulement des véhicules haut de gamme.
Donc, là vous l'avez, un bref aperçu sur la façon dont les composites sont utilisés dans l'industrie automobile.
Les deux dernières décennies nous ont montré à quel point nous pouvons repousser les limites quand il s'agit de produire des voitures qui peuvent pousser l'enveloppe. Les matériaux composites ont été prouvés pour résister à un peu de chaleur assez intense et la vitesse comme le démontre notre technologie aérospatiale. Le vieil adage, "le ciel est la limite" anneaux tellement vrai lorsque l'on travaille avec des matériaux composites pour notre industrie automobile. Les années à venir devraient se révéler intéressante, surtout quand il s'agit de fibre de carbone moulures composites et les véhicules frais qui sont créés par leur utilisation. Restez à l'écoute!
